DÁ QUE PENSAR?.....

ESTE FOI UM DAQUELES E-MAILS QUE RECEBEMOS NA NOSSA CAIXA DE CORREIO E ACHEI INTERESSANTE PUBLICA-LO AQUI.

"A QUEM VAI SERVIR O TGV?

Este é o pensamento político que temos, está em todas:
· Estádios de futebol, hoje às moscas,
· TGV,
· novo aeroporto,
· nova ponte,
· auto-estradas onde bastavam estradas com bom piso,
· etc. etc.

A quem na verdade serve tudo isto?
1.AOS FABRICANTES DE MATERIAL FERROVIÁRIO,
2.ÀS CONSTRUTORAS DE OBRAS PÚBLICAS E ...CLARO,
3.AOS BANCOS QUE VÃO FINANCIAR A OBRA ...

OS PORTUGUESES FICARÃO - UMA VEZ MAIS - ENDIVIDADOS DURANTE DÉCADAS POR CAUSA DE MAIS UMA OBRA MEGALÓMANA ! ! !
Experimente ir de Copenhaga a Estocolmo de comboio.
Comprado o bilhete, dá consigo num comboio que só se diferencia dos nossos 'Alfa' por não ser tão luxuoso e ter menos serviços de apoio aos passageiros. A viagem, através de florestas geladas e planícies brancas a perder de vista, demorou cerca de cinco horas. Não fora conhecer a realidade económica e social desses países, daria comigo a pensar que os nórdicos, emblemáticos pelos superavites orçamentais, seriam mesmo uns tontos. Se não os conhecesse bem perguntaria onde gastam eles os abundantes
recursos resultantes da substantiva criação de riqueza.
A resposta está na excelência das suas escolas,
· na qualidade do seu Ensino Superior,
· nos seus museus e escolas de arte,
· nas creches e jardins-de-infância em cada esquina,
· nas políticas pró-activas de apoio à terceira idade.

Percebe-se bem porque não
· construíram estádios de futebol desnecessários,
· constroem aeroportos em cima de pântanos,
· nem optam por ter comboios supersónicos que só agradam a meia dúzia de multinacionais.

O TGV é um transporte adequado a países de dimensão continental, extensos, onde o comboio rápido é, numa perspectiva de tempo de viagem/custo por passageiro, competitivo com o transporte aéreo.
É por isso que, para além da já referida pressão de certos grupos que fornecem essas tecnologias, só existe TGV em França ou Espanha (com pequenas extensões a países vizinhos).
É por razões de sensatez que não o encontramos
· na Noruega,
· na Suécia,
· na Holanda
· e em muitos outros países ricos.

Tirar 20 ou 30 minutos ao 'Alfa' Lisboa-Porto à custa de um investimento de cerca de 7,5 mil milhões de euros não trará qualquer benefício à economia do País.
Para além de que, dado ser um projecto praticamente não financiado pela União Europeia, ser um presente envenenado para várias gerações de portugueses que, com mais ou menos engenharia financeira, o vão ter de pagar.

Com 7,5 mil milhões de euros podem construir-se:

- 1000 (mil) Escolas Básicas e Secundárias de primeiríssimo mundo que substituam as mais de cinco mil obsoletas e subdimensionadas existentes (a 2,5 milhões de euros cada uma);
- mais 1.000 (mil) creches (a 1 milhão de euros cada uma);
- mais 1.000 (mil) centros de dia para os nossos idosos (a 1milhão de euros cada um).
E ainda sobrariam cerca de 3,5 mil milhões de euros para aplicar em muitas outras carências como, por exemplo, na urgente reabilitação de toda a degradada rede viária secundária.

Cabe ao Governo reflectir.
Cabe à Oposição contrapor.
Cabe-lhe a si participar

NADA É PERMANENTE.....

“Nada é permanente neste mundo cruel, nem mesmo os nossos problemas”….Charles Chaplin”

Vamos acreditar que o famoso actor que tanto fez rir a geração dos nossos pais e avós, tem razão.

Podemos assim acreditar que os problemas e as dificuldades que Santa Maria vive, há largos anos, vão terminar um dia.

Esse tempo de mudança e de esperença em melhores dias pode estar para breve. Basta para isso que os marienses queiram.

O PSD apresentou o seu Candidato à Autarquia de Vila do Porto. Um “Mariense de opção” (ver post de 25 de Nov- Ser Mariense ) . Um homem que tem Santa Maria no coração. É uma excelente aposta.

Agora cabe-nos fazer a nossa parte.

E a nossa parte é acreditar que uma sociedade só evolui com a alternância do poder.

Temos agora uma grande oportunidade para provar que o Charlot tem razão.

História de uma Vida

Em quatro "garrafas"

Tempos Difíceis

Quem está minimamente atento, sabe que os tempos não são fáceis.
Todos os dias ouvimos que a crise afecta milhões de pessoas em todos os países.
Aumenta assustadoramente o número de desempregados, empresas que fecham e lançam no desemprego milhares de pessoas. Os bancos já não apresentam aqueles lucros chorudos a que nos habituaram.
Nós, aqui no “centro do mundo”, não ficamos imunes. Falando com empresários locais, todos eles são unânimes, “isto não está fácil”.
O ciclo do “ não pago porque ainda não recebi” dito normal entre as empresas, aumentou de duração. Em vez dos normais 60 dias passou para os 120.
O grave disso é que agora entrou nesse ciclo um novo interveniente, os particulares.
Estes normalmente pagavam a horas. Agora também utilizam os 60 ou 90 dias de “prazo de carência”.
Tudo isto faz com que o dinheiro não circule, e quando o “deus do mundo” não roda, quer dizer que algo não está bem. Dinheiro gera dinheiro é verdade, mas tem que girar.
Os apoios do Governo Regional amplamente propagandeados de nada servem para as empresas Marienses. As ilhas da coesão em nada beneficiam.
Da Câmara Municipal nada se ouve nem se vê que contribua para aumentar o ânimo e a confiança dos nossos empresários. Até me atreveria a dizer “pelo contrário…”.
Nem S. Pedro está a ajudar. Não chove!
Em suma, Santa Maria está em insolvência, e isso é deveras preocupante.
Mas o que me preocupa mesmo, é que quem tem responsabilidades politicas, quem lidera os nossos destinos, quem poderia dar uma ajuda, parece-me que não quer ver.
e tal como a avestruz, escondeu a cabeça na areia.
Enfim!!!... Nós não podemos orientar o vento, mas podemos sempre ajustar a nossa vela…

Aeroporto de Santa Maria na Rota dos Recordes

No passado dia 13 passou no nosso aeroporto um avião Cessna Citation 750 (CJ2),tentando bater o recorde da volta com escalas.
Este recordefoi confirmado ontem com menos 21 horas.
para mais informações veja o site
"http://www.speedaroundtheworld.com/"

TINHAM DE "BORRAR A PINTURA"

Tenho sido um defensor "desta" marina, mesmo sabendo que resulta da tententiva de corrigir e proteger um grande erro, o Cais Ferry.
No entanto defendia que a marina é a melhor obra feita em Santa Maria desde o Aeroporto.
Mas agora colocar a aquela "Casota" ali na área de acção da grua?????
Só pde ser uma "brincadeira de mau gosto" ou "falta de bom senso" ou a mais pura das verdades, "tinham que fazer merda"

Clube Naval de Santa Maria

Com um enorme afluência de sócios ao acto eleitoral, na passada 2ª-Feira foi eleita a nova Direcção do Clube Naval, presidida pelo Dr. José Melo.
A mudança é bem vinda, pois só com a alternância é que os povos, as colectividades, as associações, evoluem.
O CNSM é sem duvida um dos 3 pilares desportivos de Santa Maria, com a responsabilidade de ser o único na sua área de influência.
Quem vive em ilhas, desde pequeno tem que ser educado, a considerar o mar como o seu “quintal”. E que é nesse quintal que pode e deve tirar os seus momentos de lazer. Caso contrário a sua existência limita-se aos 97 Km2 da ilha. Ao considerarmos o mar o horizonte é o nosso limite.
A construção da nova sede, a mobilização dos sócios, os problemas financeiros, são os grandes desafios que vão ter que vencer. Mas estou convicto que se nos mobilizarmos todos em volta desse projecto vamos conseguir ultrapassa-los e colocar o CNSM na posição de destaque que merece.
Votos de sucesso.